Chiedi al GP.

Sì. La tessera GP da 30 € comprende la consulenza del Motoclub per orientarti sulla pratica del Registro Storico. Se sei già tesserato GP non paghi un supplemento per la consulenza. Restano separate la tessera FMI richiesta dalla procedura, le quote federali e l’eventuale gestione della pratica da parte del GP, che costa 50 €.

Il listino del Motoclub indica 80 € per la Member FMI, online o in sede, e 30 € per la tessera GP. Sono tessere distinte.

Adesivi del club, convenzioni locali, iniziative e ritrovi tra soci. Alcune agevolazioni riservate vengono comunicate in sede. Le condizioni sono descritte nelle pagine dei partner e nella sezione Convenzioni del GP.

Il club organizza uscite stradali ed enduro, attività sull’Appennino ed eventi. Passa in sede per conoscere i programmi e il gruppo WhatsApp dei soci. Per ogni attività verifica i requisiti richiesti dall’organizzatore.

Ci incontriamo per tesseramenti, assistenza alle pratiche e serate tra motociclisti. Per ritiro e tesseramenti: mercoledì 19:00–20:30 e 21:30–22:30, in Viale della Resistenza 44/A a Modena.

No: moto d’epoca, enduro, stradali, scooter e tourer trovano spazio nel club. Per le singole uscite chiedi quale percorso e quale mezzo sono adatti.

80 €, secondo il listino 2027 del Motoclub, sia online sia in sede. La tessera GP da 30 € è separata.

È l’iscrizione alla Federazione Motociclistica Italiana. Il GP offre un riferimento locale per la richiesta e l’assistenza a pratiche, licenze e Registro Storico.

Presso il GP, in Viale della Resistenza 44/A, mercoledì 19:00–20:30 e 21:30–22:30. Il restauro propone anche un percorso online: nella prova non si emettono tessere reali.

Servizi federali, convenzioni, attività turistiche e accesso alle pratiche del Registro Storico. Le coperture seguono condizioni e limiti della polizza applicabile.

FMI prevede assistenza tecnica, stradale e sanitaria. Prestazioni e limiti vanno verificati nella polizza dell’anno di riferimento; non ogni spesa è automaticamente rimborsata.

Consulta le convenzioni federali e richiedi un preventivo per il tuo mezzo. La tessera non sostituisce la polizza RCA e non determina da sola il premio assicurativo.

Segui le comunicazioni ufficiali del Motoclub o chiedi alla segreteria. Le date della campagna vengono comunicate dal club.

IMA Assistance: 800 275 771 dall’Italia; +39 02 24128274 dall’estero. Tieni a disposizione numero di tessera e codice fiscale.

È un tesseramento federale: il comune del club non ne limita l’utilizzo a Modena. Verifica l’ambito territoriale previsto per ciascun servizio e ciascuna attività.

Al Moto Club che l’ha emessa. Se è il GP, contatta la nostra segreteria.

Accedi a MyFMI e scarica nuovamente la tessera. Se non riesci ad accedere, usa il recupero delle credenziali.

La Sport comprende i vantaggi Member e specifiche coperture per allenamenti, alle condizioni federali. La Member non equivale a una licenza agonistica.

No. Servono impianti omologati FMI per l’anno e organizzatori autorizzati. Per gli allenamenti fuoristrada è richiesto l’SMS prima di iniziare, secondo la procedura federale. L’SMS non è richiesto per i turni di prove libere di velocità nelle condizioni previste dalla circolare 2026; le regole 2027 vanno riconfermate.

Contatta la segreteria indicando disciplina e attività prevista. Prima di presentare la pratica verifichiamo categoria, documentazione e certificazione medica richiesta; non usare un certificato scelto senza questa verifica.

Scrivi a epoca.gpmodena@gmail.com. Il club ti aiuta a valutare documenti, fotografie e procedura, prima dell’invio della domanda federale.

Almeno 20 anni dalla costruzione, considerando giorno e mese. L’età è un requisito, non garantisce l’accettazione del veicolo. Sono valutate anche conformità e caratteristiche del veicolo; il Motoclub può aiutarti a controllarle prima della domanda.

No. FMI può certificare un veicolo idoneo, ma la riammissione in circolazione compete alla Motorizzazione Civile.

Le foto devono consentire di riconoscere il mezzo e leggere i suoi identificativi. La serie richiesta dipende dalla procedura: non usare una lista unica di sette foto per tutti i casi. Il GP verifica con te documenti e procedura prima degli scatti, così puoi preparare il materiale corretto.

Prima verifica la situazione documentale con il referente storico. La procedura B riguarda anche moto radiate e casi senza documentazione regolare; il CRS non garantisce il ritorno su strada.

Permette di scaricare tessera e licenza digitali, accedere ai vantaggi federali e gestire pratiche del Registro Storico.

Scegli Registrazione Tesserato e inserisci numero di tessera, codice fiscale e CAPTCHA. Per il numero di tessera segui il formato indicato dal portale.

Nella pagina di accesso MyFMI usa la funzione di recupero e segui la procedura per il tuo profilo. Non inviare la password al Motoclub.

Controlla spam e posta indesiderata. Se non arriva, chiedi al club emittente di verificare l’indirizzo email registrato.

Chiedilo al club che ha emesso la tessera o al Comitato Regionale competente.

FMI non consente annullamento o cambio intestatario dopo la registrazione nel sistema federale. La correzione di dati errati è una procedura distinta.

La procedura federale richiede di rivolgersi a un Moto Club affiliato; non è prevista la richiesta online diretta.

Nell’area personale MyFMI puoi consultare l’avanzamento della domanda.

Occorre aggiornare i dati del veicolo nel Registro Storico, riportando il nuovo proprietario. Non va presentata automaticamente una nuova iscrizione. Il referente del GP ti aiuta a distinguere aggiornamento dati e richiesta del CRS, se manca.

Sì. Usa la procedura di aggiornamento dati; le modifiche devono rispettare i criteri di conformità del Registro.

Per alcune iscrizioni storiche il CRS non era stato rilasciato. È possibile richiederlo con una pratica dedicata, senza ripetere automaticamente l’iscrizione iniziale. Segnala al referente del GP il numero della precedente iscrizione e l’attuale proprietario per individuare il percorso corretto.

La A riguarda motocicli con targa e documenti regolari e tutti i ciclomotori. La B comprende radiati, documenti irregolari o mancanti e altre situazioni specifiche. La scelta dipende dai documenti del mezzo.

No: il percorso previsto richiede il ritiro in sede, a Modena, mercoledì 19:00–20:30 e 21:30–22:30. Nella prova locale non vengono eseguiti acquisti reali.

Le tessere sono separate. Per le convenzioni GP serve la tessera del club e vanno rispettate le condizioni del singolo partner.

Concordalo prima con la segreteria. La procedura per il ritiro da parte di terzi va definita dal club; non considerarlo automaticamente consentito.

No. Le convenzioni GP sono quelle dei partner locali pubblicate dal Motoclub; quelle FMI si consultano nei canali federali e su MyFMI.

No. I moduli servono per la richiesta e devono essere completati secondo le istruzioni della segreteria. Non sono una tessera federale.

La quota federale pubblicata è 80 € per la procedura A o 130 € per la B. La Member del GP costa 80 € nel listino 2027, se ti serve una nuova tessera. La gestione pratica del club costa 50 €. Quindi, includendo nuova Member e gestione: 210 € per A o 260 € per B. La consulenza è inclusa nella tessera GP da 30 €, senza supplementi. La tessera GP non è compresa in questi totali: aggiungi 30 € solo se desideri la consulenza e non la possiedi già. Quote federali verificate al 3 ottobre 2026, da riconfermare per il 2027; esclusi oneri di PRA, Motorizzazione e altri servizi.